И так... Купил что было а именно 14х10х3.5....
1 у меня дроссель с трекшеном
2 дроссель у меня от Европы
атмо 2.5
3 сальнички чуть толще или Та3 и должно? Других нету ;( стоят 92 рубля штука, ахринели блин
4 у меня ось на подшипниках!
Разобрал.... Делов фигня.... Собрал, словил первый Гемор
Просунуть против шерсти вал в сальник ГЕМОРОЙ! НЕЛЕЗЕТ ;( повредить ничего не стоит
Наказал все смазкой обильно.... Может зря, ибо словил косяк....
Возможно сильно затянул рогальку под TPS....
Вообщем ситуация такая дроссель с трекшеном имеет три пружинки
возвратные остаются на той хрен,куда трос вешается и где клапан и первый датчик... Их не трогаем.
А вот вторая... Она одинарная и работает на ОТКРЫТИЕ дросселя... Т.Е.если нет клапана и прочей беды,дроссель открывается
Какой Гемор я словил собственно.... После установки,получилось все плотно....Короче на газ жмёшь,а силы этой пружины нехватает дроссель открыть....
Этот гребанный дроссель,я снимаю,ставлю,разбираю за 10 минут теперь....
Кончилось тем,чтг я поставил старые уплотнения... Поставил подшипники, жестянки просто положил,не стал кернить... И уехал домой
Сальники завандалил....
Короче,че делать?
Добавлено через 3 минуты
Кстати что бы снять сальник,нужно снять подшипник
а перед этим крышку,что на кернении держится....