Показать сообщение отдельно
23.10.2013, 16:01   #4
Антоха

Местный
 
Аватар для Антоха
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 A/T 97г
Имя: Антоха
Сообщений: 160




По умолчанию

[23.10.2013]

Сегодня собрал регулятор установил в него сенсор давления, долго искал место куда его воткнуть, но длина шлангов ограничивала в выборе поэтому разместил здесь. Все собрав подключив столкнулся с такой ситуацией машина на ХХ работает на давлении 3кг(видимо так был настроен регулятор), на парковке при тапке в пол давление не меняется так же 3кг. При езде тапка в пол давление так же 3-3,1кг. Ext temp растет за секунды! Что делать или это все нормально? Насос сейчас сток, давление буста 0,8кг! Вальбру буду конечно брать, но пока без нее что сделать?

Как оказалось глюк с датчиками, т.к. отключив датчик давления турбины, все нормализовалось! Давление топлива опустилось до нормы 2.4кг и повышении оборотов так же повышается давление топлива. Теперь думаю что это за глюк и как его исправить?!



Так же вчера добавил новый аккум ALASKA CMF 65а/ч L 75D23L Япония



__________________
Была Toyota Cresta TOURER V A/T 93г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 99г
Был Subaru Legacy B4 RSK A/T 99г
Был Subaru Forester S/tb A/T 97г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 97г

Отзывы
Мой БЖ в инстаграм

Последний раз редактировалось MMC; 25.10.2013 в 06:17..
Антоха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы