Не хочется плодить лишних тем, поэтому скорее присоединюсь к автору со своей проблемой)
-Заводится нормально
-Обороты держит нормально и прогревочные и рабочие
-Дыр во впуске с кулак размером точно нет( кулер проверен не сток, пайпы и силовые хомуты проверены)
Симптомы::: Начинаешь вваливать в пол педаль и с переключением со второй на третью стреляет во впуск. Сто процентов во впуск,и после в салоне прям нереальный запах несгорелого топлива.
Может ли быть причиной неплотное соединение рогатки с турбиной передней( изза хренового колечка в герметике) или же причина более серьезная, такая как несовпадение меток на ремне ГРМ или некоректной работы Мафа.
Расход бешеный.Именно в этот день как началось расход возрос очень сильно.
Поправьте меня если я не прав. Если давление в рампе малое(насос херовый или форсы ссут)
будет сильно беднить или богатить смесь?
И если дыры во впуске от считалки до дроселя то соотвественно воздуха например идет больше чем по факту посчитано опять же будет беднить?
Слегка запутался уже с этими священными гроалями
