[1.09.2013]
Почти год эксплуатации конструктора.
Что было сделано:
- устранил ошибку АБС+АЯК. Виновыт был один из пинов левого датчика АБС в разъеме на гидроблок АБС. Когда переделывал проводку плохо закрепил пин и он не контачил на холодную, от чего и вылезала ошибка обрыва цепи датчика АБС переднего левого. В остальном после свапа больше проблем не было.
- установил бай-пасс от ЭВО RS, железный.
- установил топливный насос AEM 50-1000 (на ЭВО) 320 л.ч. Где-то косяк в топливопросоде, так как после того, как глушу авто, давление в топливопроводе падает.
- поставил свечи Денсо IK 22.
- установил вакуумный усилитель тормозов от ВР-4, вместо овощного. Разница заметна, тормоза раньше начинают схватывать.
- прошит ЭБУ ДВС, сняты отсечки по наддуву и скорости. Дует до 0.9 по показометру.
- установлен лямбда-зонд Denso DOX-0109. На холодную не показывает значения. Подозрение, что из-за отсутствия катализатора или пламягасителя.
- Установлен показометр Depo 4 in 1 (давление наддува, температура масла, давление масла, напряжение).
- масло меняю раз в 5000 км, лью Xenum GPX 5W40. Температура при отжигах выше 107 градусов не понимается.
средний расход бенза за все время эксплуатации - 17.5 л/100 км 98 ЭктоSport Лукойл.
пока не решена проблема со скрежетом из под днища, после того, как в дождь въеду в лужу.
и не решена проблема с вибрацией и стуком на холодную на холостых оборотах в режимах R и P.
Свист при разгоне на холодную.
обсуждение:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....886#post410886