лямбда мертвая дает максимум +20% к расходу, так что лябда тут вообще не при делах. компрессия не даст такого расхода, потому что мозгам насрать везет мотор или нет, он льет по топливным картам, топливные карты опираются только на ДМРВ, ДД, тахометр и ДПДЗ, а эти датчики знать не знают какая компрессия в горшках, максимум будет троить или плохо тянуть, но расход в два раза не подскочет, да и резко копрессия не проподает. Нужно копать в сторону отсутствия прогревочных оборотов и дерготни. Очень похоже на пролемы с дросселем, раз все менял и ничего не помогло, то думаю надо искать где моторная коса перетерлась. Сканер подключи на холодную когда нет прогревочных и скинь сюда данные:
1)с датчика температуры антифриза
2)с датчика расхода воздуха
3)с датчика положения клапана холостого
4)с датчика положения дроссельной заслонки
5)с датчика температуры впускного воздуха
6)время впрыска форсунок
а потом с тех же датчиков когда мотор полностью прогреется и стоит на холостых.
Ну или приезжай в гости, починим)))
