Показать сообщение отдельно
16.08.2018, 20:21   #4
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

так, погоди, чет я не понял вот тут...
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Галантовская кпп точь в точь себя вела еще до переборки
а потом
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
до замены фильтра и до свапа акпп работала как надо.
Внимание вопрос! Какая из акпп работала как надо и при каких условиях??

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
главное не забыть ничо.
Это очень важно да))) С маслонасосом и его приводом точно все ок? Если этот вариант исключаем...
Мне кажется, фильтр, если уж совсем непроходной, то тогда линейной давки не будет и ехать она ни при каких условиях не будет. А тут видишь как, в типтронике едет а с 1-ой тронуться не может. Остается гидроблок...

Коса внутренняя которая за поддоном кпп тоже идентичная? Какой мозг стоит и прошивка в нем? Может там просто в прошивке карты ШИМ соленоидов не те, и давление не то, там где надо
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы