да хрен его знает. по-моему мы сначала упираемся в горячку турбины, потом в ее производительность, затем в поршневую. Валики-xуялики это занимательный онанизм для атмо-дрочеров, которым больше нечем заставить свой мотор выдать больше дури. Ну разве что кулер от компа на карбюратор
нам надо кованину, а то на 04-х оно может валить очень некисло, но обсыпятся перегородки. Да и шатуны покрепче не мешало бы