давление замерить до съема коробки не получилось,
уехал человек у которого было чем ..........
поетому решил не ждать а махнуть коробку,
после замены выявился такой косяк:
если поставить D то стоит только мотор раскрутить 1100 на (1й) корбка начинает вести себя какбудто она на нетралке, чтобы чтобы она опять начала катится нужно коробку переключить в N и потом снова в D и крутиь гдето в районе не больше 1000.....
еслиже сразу включить типтроник и дальше переключать им, то коробка работает гладко на всех передачах при разгоне....
и еще .... если трогатя на первой с типтроника и дальше переключится на D то все нормально пока коробка не включит 1ю.....
может у кого есть какиенибудь идеи по этому поводу?
зарание благодарен!!!
|