Автомобиль вернулся в исходное положение.
Труд оказался незаметным, будто бы никаких работ не проводилось. Лишь колесо сдулось
Однако не смотря на то, что сзади тапки моноприводные - тачка без пяти минут 4WD. Это радует! Даже взялся за следующий этап - LHD. Снова болгарка, снова сварка
Прикупил балку, моторный щит и еще 2 кубометра леворуких нюшек...
Щит хотел использовать лишь как шаблон. Но половину решил всеже вкрячить.
Моторному щиту с рождения противопоказана сварка!! Варить его практически не возможно, во всяком случае без специальной подготовки. Собран он из двух штампованных листов стали, между которыми залит битум (или что то подобное) При сварке естественно это все начинает гореть. Ни о каком качественном сварочном шве речи и быть не может. Приходилось выколупывать битум как можно глубже. Меняя щит целиком думаю с битумом проблемы не было бы. По краям его нет.
С неожиданной легкостью встала на место арматурная балка.
Крепление печки колхозил из подручных материалов. Крайне неудобным показалось перемещение воздухозаборника печки, тот, что живет под жабо, через которого собстенно и поступает воздух в салон, при включенном соответствующем режиме отопителя. Даже фотографий не удалось сделать в этот момент
Если на словах, то вырезал его с левой стороны и вварил с правой стороны. Заделав образовавщееся от него отверстие, болгаркой и сваркой : )
Вот оно счастье! - пришел мотор. Но о нем позже, дабы не нарушать целостность раздела LHD.
Опустив некоторные моменты, нарушив хронологию событий, продолжу.
Смонтировав панель передка, так называемый "телевизор", уступил фронт работ специально обученным людям. Которые собственно залили все в цвет.
Конечно мог и сам, но решил сэкономить время. Тем более что уговор распространялся и на внешние части кузова...
Понеслась сборка моторного отсека
ABS я грохнул. Думал. Два раза. И всеже грохнул. И не потому что в перспективе гидроручник, а просто не нужна она мне, не хочу, не нравится. Хочу сам управлять автомобилем. Все чаще встречаются сообщения на форуме об удалении ABS. Это радует. Раньше у меня вообще не было единомышленников. Хотя здесь конечно же дело сугубо каждого! И собственно в оправдание работы системы ABS замечу факт ее великолепной работы на голом льду, на новой шипованной резине, на площадке размером с торговый центр
там можно управляя автомобилем остановиться
Прочие системы помощи водителю, завязанные от ABS мне тоже не нужны. Да у меня их и не было
Развальцовывал тормозные трубки самостоятельно, с помощью бюджетного устройства
Умеет фигачить три вида развальцовки. Я делал самую мудренную, тройную. Получалось очень даже добротно
Думаю, что при динамическом испытании тормозов проблем не возникнет
Трубки, проходящие под капотом, покрыл черной термоусадкой. Чтобы медь не бросалась в глаза и хотябы на первый взгляд все казалось заводским исполнением.
Трубки кондиционера ставил от еврогаланта. Подошли
Лишь в том месте, где должен был быть гидроблок ABS, который они так изящно огибают - пусто! Питаю себя мечтами суметь разместить там Webasto, ну или её младших братьев в более доступной ценовой категории.