[Artur]

Так, хорош пускать слюни на c43 amg. Его покупали за 3 млн подержанный.
Обняли свои старые ведра и плачем)))

Начал изучать турбо карты, (вместо того чтобы работать)
На прикреплённых файлах снизу
Построил графики расхода воздуха (салатовая линия на обоих картах) для различных модификаций td04.
Крайнее правое положение графика рассчитано для нашего мотора при работе на 7000 об/мин и избыточное давлении турбины 1,5 атмосферы.
На втором графике td04h-13t (турбо карту td04l-13t не нашёл, если у кого есть, скиньте, отрисую) td04h-13t отличается от td04l-13t чуть большей крыльчаткой турбины (горячей части), компрессор (холодная часть) у них одинаковый.
По графику видно, что при избытке 1,5 (2,5 абсолютного) давления это будет практически предел эффективности для турбины. Спул с 4000 об/мин. При этом рост тяги до 4000 относительно плавный.
Первый график сравнительный, это сравнительный гравик разных компрессоров, на который я наложил расход воздуха нашего мотора.
Получается у турбин td04hl-19t самый обширный диапазон, и спул будет с 3600, но рост тяги лавинообразный.
+ есть огромный запас по производительности.