эээ... не понимаю как обьяснить, но связано с массой покоя и инерцией. Физик из меня очень так себе. Но усилие на срыв будет тем больше, чем скорость вращения будет меньше. А момент это и есть сила, приложеная к фрикционам на вращение. И если пик этой силы приходится на низкую скорость, то будет срыв и букс, корзина не удержит. Поэтому на дизелях сцепы большие по диаметру, и на низкооборотистых машинах тоже. Волга 100 лс сцепа 240, лансер 9 1.6 98 лс сцепа 200...
Последний раз редактировалось Auditor; 19.10.2019 в 12:36..
|