Показать сообщение отдельно
17.10.2019, 08:52   #93
haspop

забанен
 
Адрес: spb
Авто: vr4
Имя: Роман
Сообщений: 306




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rail Посмотреть сообщение
BKR7EIX эти свечи мастхэв?
Зазор чуть подправить до 0.8 ну во всяком случае стоит попробовать

Так то надо погорячее по идее, смесь холодная, надо пробовать. Но и бенз смесь тоже учитывать.

До буста 0.9 без затруднений едет на уставших свечах. Дальше по разному.

Чем быстрее, больше буст, тем смесь на газу холоднее.

Вееровский мотор (были подозрения по косвенным признакам) оказался очень прост и удобен в настройке. Можно без особых усилий точно полностью попасть в бензиновый фуелмап 1 хайоктан, видно по шлз. Ну минут за 40 можно. Поднаторев Треть карты 14 треть 12 треть 10, линейка с левого верхнего в правый нижний угол. На запиленную по углам бенз прошивку докидывыются углы через тайминговый процессор, тоже не сложной линейкой, плюс 3 или 4 до 3.5хх дальше ноль. Собно оборудование добавляет онлайном гибкости. Запил 5 карт на все случаи жизни, по зажиганию и газу, на все сезоны, погоды, случаи, и просто меняешь их от случая к случаю. Пока грееш машину по утрам. Бензобак можно выкинуть. Я даже довпрыск бенза отключил, нахера? Все сгорает.

Програматор на газ и углы стоит рубль потолок. Онлайн бесплатный. Любой натбук с авиты за 2 рубля хоть на селероне, вопрос закрыт

Чем больше отжимаюсь с веером и ммц тем больше получаю технического и эстетического удовольствия.

Пожалуй даю 9 кружок из 10, по кружкометрии. На*** менающиеся фазы, обгонки, все простое однозначное как молоток.

Хочется в очередной раз поинтересоваться, вот откуда берется эта шиза про мотор спроэктирован под бензин, если смесь полностью сгорает, детона нет, температуры самые комфортные, отсутсвие егт и всегда холодный впуск. Мало того чем больше ******* тем холоднее, ну праздник какойта не иначе.

Против подкинутых 19х дудок, где 68 свечи, *** пойми какие температуры, егт под тысячу, еще пёзже закрученные углы, и горячий впуск.

В этом случае них.уя не смущает что мотор как бы строили и настраивали под бенз на 0.7
А не 2 например. Все разговоры про держит до 500 или 600, ну погода, оно держит местами но не соответствие педалируемому типа заводу. За который начинают вещать.

Ну не дичка нет? ) Долой средневековое мракобесие то ептыть

Вынемаем якоря из голов

Это вопрос исключительно стабильного доступного высокооктанового топлива для мощных машин, никак не экономии. Я считаю что он первичней любого другого тюнинга. В разы. Какой смысл усираться со строкерами, турбинами, настройками, стройками, если ключевой параметр - днище, что не соревнование то какая то ебля, у сарая, то с бочками то с цесцерной. То еще с чем. И в принципе что не заправка то ебля. Отлистал по 57 рублей, едет на 42 и моргает. Крутатень! Не смешно? )

Последний раз редактировалось haspop; 17.10.2019 в 09:53..
haspop вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы