Показать сообщение отдельно
23.07.2008, 12:41   #33
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Наччал активно изучать тему про кирамосцепу, ибо буксует кое что...))) Возникли вопросы вот такого плана:
1. Если проставка крепится на маховике, то делал ли кто баланчировку маховика всборе со сцепой или хоть както, какой вес у проставки и какая задана точность на изготовление детали? Судя по чертежу точность +-0.2 мм. Почему такая? Это очень много для оборотов свыше 6000 и таких масс! Если балансировка необходима и кто-нибудь ее делал, то какая балансировка (статическая, динамическая? Как делать (с коленом или без)? Где? Для чего проставка? Какое ее назначение?
2. В чем отличие штатного маховика и того, который идет в комплекте с усиленным сцеплением? Имеется ввиду не отличие в геометрии, а отличие по износостойкости? Может есть какоето покрытие?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы