Цитата:
Сообщение от Тамерлан
Ну дайте мне тоже Кастрюль обосрать!!! Тойота по гарантии льёт только Кастрюль, через три года эти машины приезжают ко мне в сервис, мама дорогая, видели бы вы эти моторы с пробегами до 100000! Их уже надо капиталить! А на нормальном масле мой старый Шариот проехал уже 400000! Две недели назад меняли на нем колпачки, он внутри как новый! Ни грамма отложений, даже не пожелтел изнутри, все чистенькое, беленькое, аллюминевое!
|
Ну не знаю что там тебе за Тойота попалась гарантийная, но у нас в Крае все диллер-центры льют Кастрол и только с бочек - это Вольво, Ауди, Мазда, Форд, Тойота и Ровер, про Лексус не знаю. Сам с Ровера и разобрал не мало моторов на которых пробег свыше 100 т км и состояние - муха не иплась. Везде льют в основном EDGE, SLX либо 5W30, очень мало 0W30, и не что ни у кого не клинет и гидрики не стучат. А моторы на Роверах тоже не слабые от 190 до 400 сил, а на 2010 г. выпуска 508 л.с компрессор и остальные двигатели есть как с одной так и с двумя турбами и сюда льем Кастрол, и не чего все клиентосы отжигают не хуже нас, всё гуд. Везде просто стоят огроменные маслокуллеры воздушные с термостатами и плюс жидкостные, может просто причина заклинивания моторов на Кастроле - это не выдерживание температурного режима масла или подделка, отсюда и возникают плохие слова о Кастроле. Сам ездил на последней Хонде 2 года, двигатель при регулировке клапанов был весь чёрный на 140 т км, после использования SLX С3 5W30 в течении 60 т км, мотор стал блестеть как новый.