Приветствую товарищи
Наконец сбылась мечта и был приобретен седан VR-4 Type S рестайл. В качестве бонуса повезло взять на бежевой коже и с дворником на заднем стекле.
Машина была до этого недолго у Максим69, а до него у Дмитрия Winterz. Собственно что в машине есть интересного, скопирую из обьявления Винтерза.
Машина не конструктор, ввозилась под полную пошлину.
Комплектация:
1. Салон бежевая кожа, руль естессно деревянный NARDI, отделка пластика "под дерево"
2. Зимний пакет с подогревом зеркал
3. Дворник на заднем стекле
4. Водительское сиденье с массажем
5. Из музыки есть голова PIONEER, 4-х канальный усилитель Blaupunkt, акустика Bose
6. Понтовый рычаг АКПП
7. Сигналка с автозапуском.
8. Новое лобовое стекло(к сожалению неоригинальное, поэтому подогрев щеточек дворников не работает)
9. Контрактный двигатель.
10. Apexi RSM + G-Sensor
11. Буст-контроллер Apexi AVC-R
12. Тормоза Brembo от EVo8 по кругу + комплект новых передних колодок Endless NS97
13. Прошитый мозг (убрали отсечки, прошили на буст 1 кг)
14. Спойлер Super VR-4 Style
15. Диски R17 Enkei от EVO8
16. Ксенон (пока отключил, ибо отношение ГАИ к нему не понятно). Предыдущим владельцем была вкорячена одна лампа в задний ход, одна валяется в багажнике. Пока не планирую подключать.
8. Радиатор охлаждения масла АКПП + датчик температуры масла к нему
9. Металлическая защита двигателя
10. В ПТС 153 л.с. (делал через знакомых)
В придачу с машиной получил:
1. Старый двигатель со всем навесным, турбины на нем стоят идеальные. Менял перед заменой двигателя обе.
2. Запасная АКПП, пробег 50 тыс. км.
3. Выпуск RS-R. Как-нибудь потом вкорячу его с заглушкой.
Теперь о грустном:
В процессе покупки и после обнаружились некоторые косяки, надеюсь не критичные.
1. Протекает люк, причем довольно ощутимо, но что странно только после мойки, в ливень гнал машину - ничего не текло. Вода скапливается в салонном фонаре, причем её там грамм 50-100 за мойку набралось, беспокоюсь как-бы чего не коротнуло.
2. Массаж водительского сиденья работает при подключении контактов постоянно, нельзя отключить кнопкой, надо разбираться что с электрикой.
3. Ржа внизу двери, довольно сильная, Максим обработал антикором проблемные места, но надо что-то кардинальное делать, изнутри уже сквозная вроде.
4. Иногда глючит механизм водительского стеклоподьемника, не закрывается.
5. СИЛЬНАЯ вибрация на скорости выше 120 км/ч. До галанта у меня была тойота церес, там такая вибрация означала смерть дифференциала в коробке, симптомы оооочень похожи. как бы не пригодилась запасная коробка.
6. 2 разбитых сайлента, спереди справа и сзади, поеду в субботу к Лехе(Kapralchik) на более точную диагностику.
7. Машину иногда уводит и мотыляет по дороге. То ли из-за разбитых сайлентов, то ли из-за абсолютно лысой задней резины, то ли еще почему. Надо разбираться, церес ездил прямее на 150 км/ч.
8. Залита прошивка мистического Ежика Пыха, выдающая судя по всему обогащенную смесь, а также возможно не подходящая для любой стоковой машины. Настройка двига полная у Лехи 23 рубля стоит, пока не тяну по финансам, впрочем может и не понадобится.
9. По прежнему надо установить колодки на ручник(может кто подкинет коды по которым их можно заказать?)
Вроде всё описал чтобы не забыть. Пару фоток прикладываю с обьявления Винтерза, потом сделаю новые. По мере устранения косяков буду отписывать. Также буду благодарен любым советам.