Март 2019
Эпопея со впуском завершена. Изменено все - от фильтра до ресивера. Есть замечания, конечно...вчера поставил капот и поехал варить выхлоп...так как коллектор стал другим, дроссельный узел стал выше и, при закрывании капота, упирается в последний датчиком положения заслонки, при чем это стало понятно когда я его пополам сломал((( эту досадную неприятность я решу установкой монстрокапота...так же немного упирается труба, стыкуемая с рогаткой, но это просто укорачиванием решится...а так все норм, тачка едет, на столько на сколько можно ехать без датчика положения дросселя)) обороты высоковаты...на ближайшее время планы - решить с датчиком и сделать опрессовку...
Для топливной по случаю приобрёл 4 форсы с Субару вээрикс, раздобыл и запилил рейки топливные под an штуцера...заказал фитинги на топливную...так же едут радиатор из люмини расширительный бачок тоже с алюмишки и бачок гура...площадка переноса маслофильтра встала на перевёрнутый кронштейн площадки аккумулятора, радиатор на масло двс перед левым передним колесом...чуть длинноваты шланги подачи на неё - их укорочу и соберу систему при замене масла...салон пока полуразобран, обвес снят...
