Показать сообщение отдельно
02.11.2018, 08:47   #50
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Кондуктор не панацея, напряжения в металле то остаются, открутишь и фланец может деформироваться. Для мелких не критично, типа тех что на даунпайпе. А для турбинных, головочных оч актуально, уводит только в путь. Ну да я думаю раз люди делают, то знают что делают.
чернина как и нержа может быть разной. Есть марки стали которые даже при небольшой толщине практически не уводит после закалки и наоборот. А после того как поездишь, деталь уже пройдет не один цикл нагрева и напряжения если и было уже прошло )
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы