Дюх, спасибо за ссылку
полезная очень даже
в свое время на тойоте тоже морочился тормозами - К-спорт не рассматривал как серьезный вариант, так как у парней были к ним большие претензии - а я ж ведь хитрый товарисч, не собираюсь сопли на кулак мотать на той же проблеме что и у товарищей
Дюх прав - клинят половина поршней (
не для этого ли увеличили кол-во поршней? ведь есть бренды с меньшим количеством поршней - куда более эффективные и живучие машинки) пацаны жаловались, причем не единичный случай
остановился на ендлесс.
про ценник. космос не космос, а хочется иметь качественное тормозилово. поэтому сознательно сейчас отказываюсь от к-спортов.
Виталя, никакой погони за брендом.
мне качество нужно. скажи от какой машины сток-тормоза лучше чем те, которые указанны в моей ссылке - я откажусь от идеи апи-рэйсинга.
насчет тормозухи - Вадя прав, я тоже менял сезонно. удобно. вообще к тормозам у меня
конские требования не доверяю я им
Черный Ронин, впервые слышу чтоб ендлесс клинил. мож неправильная эксплуатация?
какие-то тяжелые ендлес для скалика
к слову мои передние ендлесс на чайзер весили 21,5 кило. зад - 18 ровно.
Добавлено через 12 минут
а еще -
гложет прямо, не дает покоя идея двухсуппортных тормозов
(не могу что-то фото трехсуппортных тормозов найти-бывают вроде и такие)
чертовски красиво, а главное - необычно смотрится
простите за качество - более внятного фото не нашел.
кто что скажет?
может есть такие варианты для ево?
прошу только объективно отнестись к моей просьбе
можно ли уложится в 4-5 килобаксов уложится за перед комплект? может кто знает