Показать сообщение отдельно
03.09.2008, 02:31   #38
Sunny-42

Заглянувший
 
Адрес: Кемерово
Авто: JZX115
Имя: Александр
Сообщений: 83




По умолчанию

Да вот как раз на стоковых турбинах впрыск воды более всего и необходим. Ведь когда с них начинают дожимать последние капли, давя под 1,5, вот тут-то даже самые лучшие кулеры уже и не справляются с температурой. А вода либо вода и метанол очень эффективно охлаждают смесь и понижают общую температуру горения. А от понижения егт, думаю, никто не откажется Использовать только воду не рекомендуют. Лучше добавлять метанол либо этанол. По хим. свойствам метанол предпочтительнее.

Из плюсов:
понижение егт
возможность использовать более низкий октан
возможность давить до предела турбин без отката зажигания по детонации
не нужно тратиться на дорогостоящий кулер
отсутствие детонации
возможность сделать зажигание раньше

Вы гляньте ФАК в турбо-гараже. Там есть две большие темы с обсуждением. Есть и реальные эксперименты.

Вот собственно эти темы: http://www.turbo-garage.com.ua/garag...?3,2347,page=2
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...ad.php?3,15490

Последний раз редактировалось Sunny-42; 03.09.2008 в 07:47..
Sunny-42 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы