Показать сообщение отдельно
16.10.2010, 23:28   #18
SenSei

Продвинутый
 
Аватар для SenSei
 
Адрес: Наша Раша, Москва, Новоперделкино
Авто: Honda CRV беляш, LegnumSuperVR4 теЛЕГО2
Имя: Серый
Сообщений: 1,095




По умолчанию

16.10.2010
время летит как бронепоезд под аткос ёмана...прошло почти три месяца с моей последней записи...с учётом того, что времени как всегда позарез нехватает, да и с лаврушкой не всегда всё гладко, машиной часто заниматься не удаётся...тем не менее, некоторые изменения за это время, бесспорно, произошли...ну во-первых белый лега нашёл-таки нового хозяина...пусть служит ему верой и правдой...машин был хороший, так что не парюсь я особо...тем более, что и хозяин ему долстался заботливый, респект тебе Иван!!! ...перед продажей снял свои силиконовые провода и поменял обратно салон на родной...с вырученной суммы из цепких нежных ручёнок жены удалось вырвать едва ли одну четвёртую...поэтому к делу постройки перца заново решил подойти по возможности поэтапно...тем более, что с Сашей со Владика начались проблемы со сроками поставки...и мотор мой где-то застрял на неопределённый для меня срок...вобщем я зарядил денег на инджапан - отправил выхлоп и купил однодисковую карбонятину ATS...в столице после не особо долгих поисков нашёл машинки брэмбо по кругу с детским пробегом в 5тыщ...и цена меня вполне устроила...начал потихоньку перетяхивать подвеску - сменил сход-развальные рычаги сзади на новые...отремонтировал и покрасил старый красноярский капот...купил дорейсталовый бампер и надругался над ним, расширив по вертикали воздуховод в центральной части и врезав в него ноздри от эво...


так как решётка рейстал отдана Коляну, так же надругался над дорейсталовой решёткой, как я делал в прошлом - слепил из двух одну путём резки/вставки центральной части-перегородки...приладил топливный регулятор и переделал выход обратки с рейки на регулятор, отрезав старый фланец и нарезав в рейке резьбу под фиттинг...сварены салазки под новые брайд сёдла...разобран/собран заново салон включая потолок - теперь у меня стиль "аля артдеко" и кожа и тряпка и карбон и дерево...или винегрет это назвать - незнаю кароче...но главное мне уютненько...ток лобовуху надо вклеить новую...старая сейчас вырезана, так как в процессе переборки салона отрихтована, зашпатлёвана и подготовлена к покраске пострадавшая в неравней борьбе с капотами крыша...покраска вроде как завтра ночью должна состояться - остальные части кузова и его обвеса, которые будут окрашены в чёрный, уже готовы, завёрнуты в упаковочную плёнку и убраны на антресоли в закромах босозоки - ведь отправленный с япии пластик давно приплыл, а ганадоровские зеркала я заново купил у Димона, причём по иронии судьбы, я когда-то ему их же и привозил с яхи...детали, которые необходимо красить в основной цвет кузова (а это передний бампер и левое крыло) ждут краску, которую я должен подобрать и купить на следующей неделе, так как маляру, кто занимается моим перцем, неудачно подобрали цвет - он крыло покрасил и получилось реально темнее основного цвета...вроде разобрались мы с Сашей по поводу мотора - отношения с ним разорвал и начал работать через другого человека, своего родственника Толяна...он вроде нашёл мотор с пробегом чуть ли не в полтинник...правда 96 года...вобщем должен отправить на следующей неделе...в это же время должна выехать с япии залежавшаяся на складе сцепа и купленные не так давно кусковские растяжки стоек перед/зад...на счёт гэтэровских турб пока ещё не решил отправлять или нет...всё решит финансовый вопрос в ближайшее время...такие вот косячки да плюшки, работы ещё не початый край, а поехать ахота до жути...если всё будет ровно - планирую к своей днюхе осуществить это желание...
30.12.2010Это, наверное, последняя запись в 2010...что я успел сделать до конца года...нет, машин я так и не завёл...конечно сдвиги есть, но не настолько глобальные...основное - приехал мотор...2001г.в. с пробегом около полтоса...вчера я его поставил, в процессе чего: сменил свечи на новые NGK7, провода на силикон...изготовил из стокового путём болгарки новый кронштейн под ролик ГУР, распарраллелил топливные рейки, получил и поставил сцепу ATS однодисковый металкарбон с прямым выжимом и соответсвенно от*****енную коробку и перебранную мною ранее раздатку, подсоединил всю проводку, накинул троса на коробас, собрал впуск до турбин, запитал сцепу...но и до этого не сидел сложа руки вобщем-то...купил и вклеил лобовину - взял на разборе б/у оригинал...крышу мне покрасили, наконец...подготовлен к покраске бампер и крылья передние, осталось краску раздобыть...разжился новыми кривыми/прямыми рычагами по передку, ступичным подшипником на зад и новым супровским насосом, а так же правым передним кулаком на замену гнутому...окрасил в синий цвет брэмбовские суппорта с нанесением логотипа чёрной краской, но нехватает дисков/колодок...добыл 100метров резинки под серпы чёрного цвета...перенёс топливные магистрали в район подушки ДВС, что у ГРМ(у Илюхи подглядел), но окончательно собрать топливную мешает отсутствие некоторых комплектующих в виде нужных мне фиттингов...удалил блок АБС и проводку под него, установив регулятор задних тормозов от авто без АБС (под рукой оказался от хонды СRX)...соответственно, передланы тормозные магистрали...удалён АЯК с заменой на чугунный редуктор...на днях должны приехать разтяжки перед/зад и пара 24гаррэтов с гэтэра...в процессе заказа комплектующие для переноса маслянного фильтра и подсоединения к установленному радиатору на масло от ГТО, а так же топливо...вобщем пока вот такие новости у нас, а планов горомадьё...
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER

Последний раз редактировалось SenSei; 18.02.2011 в 23:37..
SenSei вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы