И тут Остапа понесло
По сути сквозное отверстие диаметром 1,5мм.
Куда оно льёт?
И когда? Судя по всему, когда совмещается отверстие подачи масла в шатунный подшипник с отверстием в шатуне.
Погрешность построения имеет место быть, но не настолько, чтобы масло било по блоку. В чём подвох? Та же тема, что и с зажиганием? Пуляем с опережением? Иль чё?
И второй момент: что происходит, когда отверстия не совмещены? По идее масло всё равно будет просачиваться через зазор между вкладышами и шатунной шейкой..