В субботу во время лютой жары (35+) в пробке эта беда начала проявляться - обороты пытались провалиться и лечилось это поднятием оборотов до 1000-1200 на холостых. Явно, что это происходит из-за перегрева в подкапотке.
Вообще кто-нибудь пробовал поднимать заднюю кромку капота как здесь?:
Если вы помните, на моем первом седане я резал и поднимал горб капота, при этом, у меня на задней кромке капота образовалось два вентиляционных окна, через которые очень классно отводилось тепло из подкапотки - я никогда не сталкивался с перегревом топлива в рейке даже при волгоградских +40 летом.
Соответственно, вопрос: помогут ли проставки под петли капота хоть немного решить вопрос горячего подкапотного пространства?