Показать сообщение отдельно
10.09.2014, 14:11   #31
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
с чего взял такое?
тоже интересно

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
не все так просто там, как кажется....4 контактный стоит на мехе и ресте со стороны радиатора, а с ТиСиЭлем - со стороны радиатора 3 конт. а со стороны моторного щита -4 конт. 4 контактный дорест. с ТCL не взаимозаменяемый с 4 конт. рестом или с мехи.... они зеркальные....и проводка совешенно разная на эти датчики...если проводка с ТиСиЭлем, то датчик со стороны моторного щита должен стоять независимо от того работает TCL или нет...
С газулькой разобрался. Дело было в воздушных магистралях TCL'ных клапанов.
За инфу по датчикам спасибо. Пригодиться в скором времени. В худшем случае думаю по пинам собрать из двух разъемов один. Все равно там все пины запараллелены. Нафига вообще два датчика было вешать!?
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Разница только в диаметре дросселя
Посадочные дросселей одинаковые? Т.е. рестайл дроссель можно прикрутить к "дорестайл" коллектору?
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы