Цитата:
Сообщение от RadriGAS
... Несовместимость управления видимо.
|
Какая нахрен несовместимость? ШИМ управление там одинаковое. На лансера от галанта мильон их поставили, т.к. на лэнсах они мрут, а галантовские "вечные". Другое дело, если твой крякнул. Как его проверить без замены - написали.
Да и объективность твоих проверок, мягко говоря, фуфловое. Как у тебя включается муфта компрессора, если датчик - выключатель по давлению у тебя не подключен? Принцип действия на цедии (рестайле) совсем иной. На веере тупо есть давка или нет и мозг видит команду по массе ч-з этот датчик, а на рестайле стоит уже датчик давления, где в зависимости от напряжения мозг видит конкретное давление в системе, т.е. сигналом для включения является плавающий плюс в определённых границах.
Если коротко: на дорестайле сигнал - минус, на рестайле плюс. Каким образом у тебя включатся муфта компрессора?