Показать сообщение отдельно
14.08.2014, 08:03   #698
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
после мафа, но до турбин. В ненаддутой части.
Почему, тогда же будет бедная смесь всегда (постоянно непосчитанный воздух), а вот когда дыра в наддутой зоне, то оно всасывает на разряжении (холостых) и травит при бусте (топлива насчитали много, а воздух потерялся).

Еще проблема может быть из-за неправильного лагтайма форсунок, потому что на холостых время ее открытия меньше чем ее время реакции, а на бусте в разы больше.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы