Показать сообщение отдельно
17.03.2018, 02:49   #128
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Короче сальники тейн оригинальные отстой... Или их масло прикончило, или же вода... Короче обосались все!
Принято радикальное решение, замена всех на полиуретан,с двойным уплотнением, те,что под высокое давление...
Так же новые грязевые пыльники, тоже полиуретан, тоже двойная кромка.
Что б никого не просить и не ждать,когда можно будет дунуть Пришлось купить насос высокого давления, можно накачать аж 28 бар(на манометре) ... Но нам-то и 15 достаточно.... Запорный механизм прикольный,снимаешь шланг без потери давления.
Посмотрим как будет жить
Сменил спереди штоки, теперь ход как у стока 120мм....
Зря увеличил высоту передних корпусов на 15мм... Со штоком с ходом 15см,можно было установить почти любую высоту и небояться пробоя... Но либо сток пружины,либо более жёсткие но с хелперами, Вообщем варианты возможны.
Передние пружины переехали на зад.
Передние от лексуса, цельсиоровские снял, они 65мм,а нужно 60мм....но с ними больше нравилось.
Хоть у цельсиора пружина и толще виток имеет, она более энергоемка кажется,очевидно дело в том,что диаметр больше.
Пружину взял самую длинную как всегда просто поджата, ход сжатия минимален ;(,возможны пробои до отбойника, если не на нем вообще лежит. Но в ходу вроде норм,будем наблюдать.
В задние аммо налил другое масло,тоже зелёное. Типа CHF тоже зелёное минеральное. Синтетику очкую,резинки может сожрать,да и смысл? В минус 40 не густеет

Добавлено через 2 минуты
Вообщем учтены многие ошибки ;( жаль поздно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы