<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 16.11.2007, 12:00) [snapback]24333[/snapback]</div>
Цитата:
Ну расскажите, как всё проверить? Где диагностика-то?
"Делаем машины" - ну это круто, только нужно значть что делать. Не менять же всё подряд...
[/b]
|
Диагностика, мало что показывает, у меня ни на овоще ни на турбе ниразу проблему не нашли.
Я так разумею, для простых пользователей не отягащаемых ацким тюнингом, начать надо с промывки инжектора, проверки хомутов, интеркуллера и соединения впускного ресивера с коллектором. Ну конечно свечи, фильтры.
Про хомуты я сегодня несколько раз сказал не просто так. У меня недавно было так: вроде хомут затянут и не сифонит. Задняя турба начала ссать и на трубе воздуховода появился грязный масленный след. Хомут был заменён, затянут как следует и вот оно чудо с расходом
Самый заметный эффект был после восстановления резбы для болтов впускного рессивера и замены прокладки. Мало того что расход резко снизился, ещё и тяга на низах подросла. Некоторую лепту внесла новая лямбда