Перебрал
Причина найдена...
Вообщем, нет ничего лучше чем просто чехлы поверх пружин.
У меня вместо пыльников были использованы гофры с рулевой рейки... Вот они свинью и подкинули
Их забивает на стойку, зажимает между пружиной и аммо... Получается стакан, в котором живёт вода с песком... Рано или поздно она попадает под грязевой сальник , потом и под основной сальник... Все, процесс пошёл, на вытекшей стойке аж крышку грязевую сорвало,думаю вода замерзла... Сальник износ в ноль! Масло просто выбросило под давлением.
Вскрыл обе, сменил масло. Сменил сальник. Накачали
Полез смотреть на передние, поднять хотел на сантиметра полтора.... оказывается там тоже длинные пыльники стоят,тоже забило на стойки...
Поднял грязевые сальники,как раз вовремя!
Помыл, сказал,обрезал эти гандоны, собрал,поднял морду на полтора см.
Щас фоток накидаю
Добавлено через 32 минуты
Вот причина всех бед
То,что слилось....
Наливаем новое, прокачиваем
Замачиваем поршень,выходит воздух
Разбираем, я прикручиваю опору (наживляю) и мотоком выбиваю вверх
Предварительно опускаем крышку, снимаем стопорное кольцо
Добавлено через 4 минуты
Лил вот это,застывает при минус 62...гидравлическое масло с гидроподвески ситроен, стоит 400 руб литр
Все потроха
Хорошо,когда есть доноры