Ессно шьётся, шьётся всё при наличии соотв-го оборудования и знаний.
Я вам больше скажу, ГБЦ от 93Т болтоном подойдёт к 94-му блоку. Разница в диаметре горшков 1 мм, объём увеличен за счёт увеличения хода поршня. Номера ГБЦ атмо с цедилки кроссируются с галантом. С низов 94-й мотор очень хорош для своего класса и это прямая заслуга увеличения хода поршня, на мой взгляд. У меня давно уже сложился в голове простой свап, это 94-й мотор на мехе. Если прикрутить турбину, д.б. очень интересно при грамотном шитье.
На 93Т блок отличается каналами теплообменника масла/антифриза на турбину, но это можно сколхозить или скастомить, кому как больше нравится).
Ну и надо понимать, что это будет при любом раскладе не корч, а неплохой быстрый поджопник с замахом на небольшой расход бенза, всё-таки джидай
.