Показать сообщение отдельно
14.08.2013, 18:09   #5
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Цель проекта: получить вменяемые тормоза, на которые влезли бы катки R16.

Решение №1 (как сделал Андрей-jam):
Суппорты от GTO ДОрестайл.
Тормозные диски для Mercedes-Benz E-Class E 200 CDIW211 [2002-2008] Saloon - номер 09.9362.14


Диски стачиваются до диаметра 292мм и всё.


Этот вариант более требователен к вылету колёсных дисков. Ориентировочно - ET35 и ниже. Х-фактор роляет.

Решение №2:
Суппорты от GTO рестайл.
Тормозные диски для AUDI 100 (Avant) (4A, C4) S4 Turbo quattro 12/90 - 07/94 - номер 09.7728.11

Диски стачиваются до диаметра 310мм.
Посадочная плоскость на ступице стачивается до размеров ступичной части этого диска, т.е. до 135мм (см. размеры диска). Если не понятно, то это та часть, откуда шпильки торчат На не запиленную ступицу диск просто не садится.
Делается центровочная 3мм проставка такого же диаметра, т.е. 135мм (фаска 3мм по внутреннему отверстию) и ставится между ступицей и тормозным диском (я сделал алюминиевую).

Вариант №2 менее требователен к вылету колёсного диска - примерно на 4-5мм.

Решение №3:
Суппорты от GTO рестайл.
Диски тормозные ABS 17960 (для SUBARU TRIBECA (B9)). Есть много аналогов, я выбрал этот по соотношению цена-известностьбренда.

Аналогично, эти диски по внешнему диаметру стачиваются у токаря до 310мм, по внутреннему растачиваются до 69мм с фаской 3мм (там под расточку попадают отверстия для отжимных маленьких болтов (см. на чертеже диска), но для хорошего токаря это не проблема - резец не сломает).
Их преимущество по сравнению с вариантом №2 в том, что под них не нужно стачивать грибок ступицы до 135мм, тут даже запас есть под родные ступицы наши, и не нужно делать 3мм проставки для центрирования диска в суппорте (высота диска этого меньше, см. чертёж диска). И сверловка наша родная 114,3мм, что тоже гуд.

Во всех случаях суппорт крепится к кулаку болтами с резьбой 14х1,5. Т.е. отверстие в суппорте было рассверлено до 14мм и на кулаке до 12,5мм, и нарезана резьба соответствующим метчиком. Никаких гаек не надо колхозить.

Использую керамические колодки Friction Master CMX502: тормозят хорошо, не пылят, требуют противоскрипной смазки.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793

Последний раз редактировалось Schneider; 29.04.2021 в 22:22..
Schneider вне форума Перейти в начало страницы