С пятницы на суботу поменяли свечи .
на пару с Андреем (Andr) мы решили поменять свечи, т.к я уже всё купил(прокладка и свечи) для этого действа, а Андрюхе ещё только предстоит эта процедура,мы решили провести "опыт" на моём авто
Андрюха!! большое спасибо, не смотря , что тебе нужно было на работу с утра он стойко ковырялся со мной
и терпеливо ждал когда я устаривал перекур
(сказал не курящий человек)Нужно было тебе пива взять.....в следующий раз учтём...
Всё очень просто, не смотря на то, что у Андрюхи нет трекшен контроля и дроссель у него попроще, т.е места ну гораздо больше
Реально можно всё это проделать минут за 40 одному.
Короче что делали:
1 сняли растяжку,
2 далее сняли "рогатку" от турбин,
3 сняли декоративную крушку мотора,
4 далее,открутили приёмную трубу от дросселя и сняли её вместе с болуоофом,короче открутили с выходящей трубы с интерекулера и целиком сняли, так проще.
5 открутили крепление тросика акселератора(снять не получилось, да и лень было, трекшн мешается)
6 отключили все мешающие шланги (воздушные)
7 открутили поддержку коллеткора (у меня было только по одному болту, так и оставил)
8 откурутили коллекторо и просто поверули его в сторону фильтра не отключая шланги подключения ОЖ,правда проводку я всю отцепил.
Ну вот и можно приступать к замене, открутили катушки и вытащили провода.
Провода у меня как я писал ранее ULTRA красные ,померили сопротивление всего один кило Ом,вроде как очень не плохо
выкрутили свечи,ужаснулись
и закрутили новые.купил НЖК, в следующий раз всё таки будут БЕРУ, они чуть холоднее чем написано поэтому у многих они умирают и поэтому от них как правило отговаривают диагносты.
заменили прокладку от 5$ в экзисте и собрали всё в обратной последовательности.
машина стала гораздо лучше крутиться на высоких оборотах, до этого скисала
Позже Андрей выложит фото, что успели сделать(жаль телефоном)
Со снятым коллектором можно получше разглядеть мою не родную заднюю турбину
следующий апдейт топливный насос(260-280 л/ч) от супры
потом надеюсь приедет греддик уже....