Показать сообщение отдельно
20.09.2019, 13:58   #84
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
рабочая точка
технический термин применимый к любым насосам для любой среды
почитать можно в интернетах или например тут:
http://www.agrovodcom.ru/info_nasos_character.php

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
рабочие обороты
это те обороты крыльчаток при которых турбина начинает работать в расчетном диапазоне, обычно это 120000-150000 об/м

В целом все это называется - та самая пресловутая турбо-карта, которая идет даташитом к каждой турбине.
И когда ты меняешь турбину на другую, нужно все считать и понимать будут ли те 3 цилиндра с их коэффицентом наполнения (который в свою очередь зависит от голов и валов) нормально крутить эту турбину и выйдет ли она на рабочую точку тогда, когда это ожидается

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Asconis Посмотреть сообщение
ребятушки прошу по существу. нам нужны мнения и советы по конкретике - брать кетай к-кт бэхотурбы с ненужной холодной частью за 40, брать новый восстановленный бмв за 40 или брать б.у. за 15-20 но с не ясным пробегом и шансами на исправную работу(и где брать?)
Брать тд03-10 с бмв в любом состоянии и ставить в них картридж тд03-13Т - это будет очень существенный приход и очень вменяемый спул. Я катался на таком моторе буквально пару дней назад. Валит как невменько и эластичность почти такая же как у стока
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы