Я говорю про повышение оборотов на холодном двигателе для прогрева. На GTO клапан холостого хода отвечает именно за холостой ход, а прогревочные обороты поднимает прогревочный клапан, прикрученный к дросселю снизу. К нему еще шланги антифриза идут. На дросселе от 6a12 либо 6a13 я видел, что вместо клапана к дросселю прикручена просто пустышка, пропускающая сквозь себя антифриз т.е. прогревочные обороты управляются исключительно клапаном холостого хода. Вопрос: на каких модификациях так делалось.
|