Интересно в живую увидеть двигатель 6G75 - 3.8 л. Это V6 расположенный так же как 6A13 в подкапотном пространстве у Галанта Легнума. Так что очень велика вероятность что он встанет.
На GTO/3000GT VR-4, серийно устанавливали 6G72TT (он развернут в отличии от нашего мотора на 180 градусов... поэтому установить этот двигатель на Легум/Галант проблематично), но "умельцы" придумали "строкер"
в виде 6G74. То есть низ брали от 6G74, а головы от 6G72...
Если получится "срастить" низ 6G75 c головами от 6a13 то можно получить монстра с объемом в 3,8 литра + пара нормальных турбин и обеспечение + полный привод... :blink:
PS: Даже на 1 баре давления при "пессимистических" прогнозах можно снять более 500 л.с.