Цитата:
Сообщение от Кирилл70
Вадим29, А знаешь более подробно и чтобы на пальцах объяснить? Или ткни хоть где почитать про это.
Добавлено через 23 часа 14 минут
Форумчане, аууууу! Неужели за все время6 из тех кто остался на форуме, никто не изучал этот вопрос?
|
Пятно контакта надо выставлять, там нюансы есть, лучше отвези к
грамотным проверенным мастерам. Иначе можно пару загубить. Вполне вероятно придется докупать кольца регулировочные нужного размера, но это будет ясно только после установки со сток кольцами. Правда у японцев качество изготовления очень высокое и если пара не изношена и в отличном состоянии, то возможно кольца покупать не придется. Перекидывал блоки за последний год в 3х разных японских редукторах(мицу, ниссан, мазда), нигде кольца подбирать не пришлось, везде пятно контакта и зазор получился в пределах допуска. Если уверен что руки из нужного места, можешь попробовать и сам поменять, посмотри на ютубе только ролики как и что регулируется, там в принципе все наглядно. Помимо выставления пятна обрати внимание на момент и принцип затяжки гайки фланца хвостовика.