Показать сообщение отдельно
19.06.2013, 17:15   #71
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 267




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
И причина точно не в схеме, а в трех вольтах вместо массы на управляющем вторым реле пине мозга.
__________________
эти вольты появились сразу после первого запуска при переходе на твою схему, после чего эта схема была перепроверена 100 раз, в следствии чего было выяснено что все сделано правильно и откатившись назад, было обнаружено что управляющий минус не работает!!! как бы факт! теперь у меня ревайр на 13+ вольт на постоянку и единственная надежда на правильный топливный регулятор((( не хочу сказать что ты дал не правильную инструкцию, но есть одно но, что в моем случае так получилось и в процессе вникания в то что я сделал я понял что все сделано правильно х.з почему так получилось но теперь назад вернуться я не могу

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
но у всех кроме тебя кто повторил мою схему - все работает
теперь видать не у всех, я первый, ещё все как то ездят на постоянных 13+ вольтах на насос и у них всё ок, а у на с тобой 3,5кг + давка топки на холостых, как так

Последний раз редактировалось Speed Max; 19.06.2013 в 17:18..
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы