Тема: FTO 6f13tt 4wd
Показать сообщение отдельно
21.11.2013, 23:44   #46
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
шатуны + поршня проточить под стопоры - ну 20р, выпуск с отдельной трубой на калитку - ну 15р, форсы + насос 20р, прокладка головы - 1р, настройка 25р
81р, и у тебя 400+, причем мотор готов переварить больше, турбу с пайпингом меняешь - получаешь ещё сколько нужно ....
скока стоит то ваш мотор перебрать? Вадим....мы ж оба в курсе цен,и прихода

400+ на эво не получить столь же дёшево как и на нашем моторе.... ну есть конечно мистические эво с 9 турбиной у которых 400+ сил споров правда во круг них столько....
туда правда ещё валы просятся...
настройка в сопли...или готовое решение почти бесплатно

тюнинг дорого.
но говорить что на эво так дёшево и просто не надо... не дёшево и не просто....

минус наш только один....всё кастомайзинг в отличии от эво....но изначально всё дешевле вот расти дальше значительно дороже....а у нас так и просто неизчего ибо нет ни валов,ни шатунов ни поршней.... даже коллекторов выпускных нету....

Добавлено через 2 минуты
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=28880 можно почитать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы