Показать сообщение отдельно
23.10.2009, 06:19   #14
Viper2ru

Местный
 
Аватар для Viper2ru
 
Адрес: SPb
Авто: MMC Galant
Имя: Константин
Сообщений: 112




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tokyo Посмотреть сообщение
13 МОТОР В СТОКЕ 7000тыс вращается, а с ффазовращалкой можно 8200 покрутить.. он без проблем раскрутится до 8200.. тут в литраже разница не в 4 араза и всего в 0,5 литра..
Прмиер
2jz-Gte VVTi 3 литра мотор от супры крутится 8000тыс
RB26 2,6 литра скала GTR крутится 8500 ву стоке а с дикими волами его до 9500 крутят
EJ257 2.5 литра от STI Subaru 8200 крутится
Все эти моторы с фазовращалкой.. и все больше обьемные

Так что без проблем он будет крутится до 8000 тыс причем приход после 5500 будет а не как на стоковых головах наооборот спад момента и мощности, так как нет изменения угла перекрытия клапанов..
не в обьёме дело !
бошки не встанут. я бы даже и не пытася, у тя получается разница цилиндр\камера сгорания по диаметру. ОГОРОД
__________________
Поклонник Mitsubishi

ВАЗ 21013
ВАЗ 21083
ВАЗ 2108
Honda CRX MK1
Honda CRX MK 2
MMC Galant VR-4
MMC Legnum GDI
Mazda RX-8 SP
Renault Symbol
MMC Galant EA GDI
Mazda RX-8 SP
Viper2ru вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы