Показать сообщение отдельно
03.02.2014, 00:02   #78
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
при том,что можно ещё усиленные резинки от таза поставить,под сами пружины,чтобы не столько высоту добавить,сколько жёсткость,если слишком мягкие покажутся,ну или если просядут больше,чем хочется.
Этот метод тоже работает, но грань очень тонкая.
На моей леге (как выяснилось) стояли более короткие и жёсткие пружины, чем сток и бильштайны Б6 по кругу. Рулилось прикольно, но чтобы машина на пузо не легла (т.к. под занижение всё пружины минимум -40мм.), ставили под пружины проставки на ~20мм. Плюс в том, что подвеску не пробивало даже на серьёзных кочках, но вот амортизароты передние (новые) прошли около 5тыс. и развалились
На отбое из-за преднатяга пружины, колесо пыталось каждый раз "выдрать" шток из амортизатора. В конце концов это получилось и колесо стало "прыгать" на кочках... Поэтому и заметил, что "что-то не то". Пока поставил сток (спасибо alexvr4, нашёлся у него комплектик с распила). Зимой стойки и так от мороза дубеют. Думаю что делать по весне с оставшимися и как лечить. Склоняюсь просто вотнуть бильшайны (ещё одни новые взамен погибших уже приготовил) и стоковые пружины.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 03.02.2014 в 00:06..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы