Кстати, а может адекватность торможения поменялась при замене вакуумника из-за того, что шток отрегулировали?
Я так с вакуумником сцепы на GTO после леворучения "приседал". Всё по мануалу делал, а работал он неадекватно. Потом понял, что после переноса отверстия в моторном щите под него, толщина металла в моторном щите в разных местах разная и надо это учитывать. В отличии от тормозного, он расположен внутри салона, а главный цилиндр - со стороны мотора. Вот толщина и сказывалась.
|