я пытаюсь завести машину, но простояв больше 20 дней в контейнере на морозе в -30 это получается плохо, точнее не получается совсем,
на помощь приходит МАЗ.
подкачиваем колеса и в путь!
Но в путь это было мягко сказано, машина глохла при сбросе газа( я на тот момент уже знал разницу между блоу офом и байпасом и знал, что на машине установлен последний) и ехать по городу в час пик,в -30,да еще с подсаженым акумом, это самоубийство.
Звоню Илюхе ВР4 Фан, спрашиваю что это за херня,Илюха посоветовал скинуть фишку с МАФа, так и сделали. Глохнуть вроде как перестала, х.з. почему,( потом я понял, что это такая особеннсость, подобный глюк при длительном отключении акб не раз еще давл о себе знать).
Ну собственно поехали...
Еду, за праворукой машиной второй раз в жизни, а с мехой так вообще первый, всю дорогу дикое желание нажать на газ, еле сдерживаюсь.
В салоне стоит непонятная вонь чем то горелым, прижимаюсь к обочине, заглядываю под машину, откуда чего дымит и воняет непонятно. Сел, поехал дальше.
Смотрю на датчик температуры, оона начинает расти, млять, да что ж это такое то...
Останавливаюсь, лезу под капот, ушел антифриз(лужа под машиной,это он и был, как оказалось). Закрываю машину, сажусь в машину к другу, едем в ближайший магаз за антифризом. Покупаю. Возвращаюсь обратно, заливаю, дальше еду спокойно, но печку, на всякий случай врубил на всю, еду с открытым люком и окнами в -30
смешное это было зрелище.
Кое как добрался до стоянки, поставил кросавчега на ночлег, а сам пошел домой и упал с сердечным приступом
от эмоций нахлынувших на меня за этот день...