Показать сообщение отдельно
12.01.2019, 22:31   #15
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

DigweeD, так изучи тему детально,ииииии, стоиш сам в сервисе и руководишь,а работяги делают.
нет нет сам крутиш гайки и решаеш ступорные вопросы,и следишь за динамой наотепись,чтоб не нагородили дерьма.

я так делал.
собрал все материалы,что требовалось на мой взгляд чтоб машина уехала из бокса.
стоял и крутил гайки вместе с мастером. заняло 3 дня.
турбы ,дырки просверлены трубки выгнуты и подогнаны все ,были заранее на старом моторе.


я что зря писал отчет,истирал палцы о клавиатуру.
будут вопросы пиши.

если бы делал это же 2й раз,то думаю вс прошлобы гораздо быстрее.

там гемор только в подгонке и варке аутлетов,это при условии что даунпайп уже стоит тюнь,надутая тюнь(куллер и тд)

Последний раз редактировалось sega1263; 12.01.2019 в 22:33..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы