база для измерений 18х9,5 ET30 265\35 ZR18, ниже размеры !теоретические!
есть и другие размеры, с другими тапками надо искать...
Что должно подходить размеры ниже, естессно серпы (кромуку) пилить по максимуму, а кромку стальную катать, у кого заводские серпы, катать наверное не надо.
перед ZR 255 ЕТ 39, зазор по 2 мм штатные детали
ZR 265 ЕТ 37, зазор 0 до рычага, +5 мм за серп
R 265 ЕТ 38, зазор 4 до рычага, 5 до серпа
R 275 ET 38, зазор 1 мм до рычага, +1,5 за серп (небольшая доработка)
зад ZR 265 ЕТ28, зазор 3 до рычага, 2 до серпа
ZR 275 ЕТ26, зазор до рычага 0, за серп выпирает +5 мм
R 265 ET29, зазор 9 до рычага, до серпа 10 мм
R 275 ЕТ29, зазор до рычага 4, до серпа 5 мм
R 285 ЕТ28, зазор до рычага 0, за серп выпирает +1 мм
Наверное ZR и R не совсем правильно, имеется ввиду усиленный корд и абсолютно гражданский, они до 2 см в ширине отличаются. пример dunlop direzza z1, toyo proxes r1r и Dunlop Direzza DZ101 отличаются сильно
Последний раз редактировалось victor; 28.01.2017 в 11:51..
|