А какой у них ход когда настроены и сделан развал сход по этой настройке, сколько туда сюда ходют когда по дороге едешь, на много меньге чем штатные амортизаторы? А то я чтото в каталогах не нашел. Или получается, что если они могут изменить клиренс на 200 мм, то и при настройке в 150 мм колесо машины на большой яме может проседать на оставшийся лифт? Але как.
DNAike, пневмы жесткие, а почему? Там же вроде можно жесткость регулировать, поясни плиз. Как они вообще в повседневонй эксплуатации? В поворот хорошо машину держат?
Последний раз редактировалось victor; 30.01.2009 в 05:43..
|