Цитата:
Сообщение от sir_valentine
Интерконнект ABS-ACD
Интерконнект ABS и TCL
 |
Потихоньку разбираюсь с электрикой.
Как пишут на
evolutionm.net у эво есть простой способ удаления АБС при сохранении функционала АЦД/АЯК.
Для этого надо датчики АБС вырвать из АБС и законнектить на вход блока управления АЦД. При этой для входа датчиков используются те же пины, что смотрят на АБС. А пин АЦД №49 надо заземлить. Дело в том, что по наличию земли на этом пине АЦД определяет подключение модуля АБС.
Из этого можно сделать вывод, что выходные сигналы с датчиков АБС идентичны сигналам, которые воспринимает АЦД. Т.е. АБС тупо ретранслирует входной сигнал без обработки. И в обоих случаях сигнал представляет из себя меандр. И скорее всего 0-5В.
А если сравнить схема подключения ТЦЛ к АБС на Галанте и АЦД к АБС на Эво, то можно увидеть, что АБС в обоих случаях дает сигнал подключением пина на землю. Из этого всего можно сделать вывод о том, что блок АЦД довольно легко подружится с галантовской электрикой. Практически плуг-н-плей.
Теперь думаю куда засунуть блок управления.
Добавлено через 1 час 8 минут
Кстати, по мере изучения электрических схемы на Эво пришел к выводу, что у эвиков очень крутая АБС. В отличии от нашей цепляется не только к колесным датчикам, но еще к датчику положению руля, датчикам ускорений и ручнику. Задумываюсь, а не поставить ли АБС от эвика. Тем более, что модулятор стоит не дорого, около 2 рублей.