заехал в сервис глянуть откуда пошла течь на контрактном двигателе. сняли крышки грм, а там ремень грм болтается (между паразитным роликом и шестерней распрдвала продавливается примерно на 10мм и легкая уверенность что при желании ремень снимется руками), паразитный ролик между головами легко крутится рукой это все когда типо ремень натянут.
Думаю это не нормально, даже с учетом того, что упоминалось в похожих темах (двс заглох в такой момент что колено повернулось против часовой и это дало слабину ремня на паразитном ролике между шестернями передней и задней гбц).
С натяжением ремня грм накосипорили?
Течь с сальника выпускного распредвала задней гбц, и причина тому предположительная это риска на поверхности распревала. Риска начинается от края распредвала и идет до места где рабочая часть сальника.
Распредвал к замене или это как то шлифуется? Если под замену, то помимо выработки кулачков куда еще посмотреть на донорский распредвал?
|