Показать сообщение отдельно
25.04.2017, 15:18   #268
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
https://youtu.be/CZTY4CKnbQc
https://youtu.be/bWQi4QJx_K4

Кто что может сказать вот по такому натяжению ГРМ? В каких случаях допустим?
это ппц какой то,такого быть не должно,слабина немного там может быть,но зависит в каком положении остановился мотор,но вот ролик не провернеш руками ни при каких условиях.
При том что у тебя он должен проскочить зубья рано или поздно.

Воротком крутится колено по часовой и выставляется по меткам низ и верх ,при таком условии слабина выходит на сторону гидронатяжителя,как оно и есть при работе мотора.
Вращение по часовой идет натяг на головах и на обводном ролике,слабина остается со стороны натяжителя вот там она и компенсируется натяжением ролика с эксцентриком а колебания гасятся натяжителем .

При этом корректном условии ,на заглушенную, и выставленным меткам, натяжитель должен выйти так что бы в него свободно входила чека.
при таком условии ремень натянут роликом корректно,остальное будет компенсировать сам гидронатяжитель.

Если чека не входит ролик или не дотянут или перетянут.

Я так понял из мануала.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы