shootNICK, А ну норм тогда. Разберешь полностью КПП - вытряхнешь все обломки кольца. Я думал ты на мои грабли хочешь наступить
(меняя кольцо из-под колеса)
Андрей_GTO, мне кажется для Москвы 3-4 АКП - так себе нормативчик
Где то тут Питер проскакивал с восемью коробками - вот это показатель!
Правда у меня 'достижения' еще скромнее: три планетарки (все direct конечно же), волновое кольцо EZB, лопнутый цилиндр овердрайва, сгоревший пакет овердайва. Если коробками считать - дык вообще всего две.
Цитата:
Сообщение от VHSU
там все проблемы 5-ти ступых акпп устранены
|
Смелое высказывание. А какие проблемы решали, кроме планетарки? Оси сателлитов сделали толще, количество оставили то же - три (?) Чего еще доработали\изменили? Хотяб в общих чертах.
Чё то я переключился на корейское направление. Мне кажется в то время, когда митсу болт забила на наши проблемы с 5ти ступками, погрузившись в следующее поколение авто с 6ти ступыми автоматами - корейцам ещё был интерес совершенствовать наши старые W5/F5 автоматы.
А оси - толще толстых митсовских
Т.е.
порядок диаметров таков:
12мм - митсу дорест,
14мм - митсу рест (D1Z(?)),
16мм - корейцы, видимо тоже рест.
Ещё у них есть соленоид линейного давления. Но эта плюшка видимо не в наш адрес.