Показать сообщение отдельно
28.03.2007, 16:43   #2
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 28.3.2007, 16:32) [snapback]7256[/snapback]</div>
Цитата:
Заметил следующую закономерность: когда машина только прогрелась (датчик температуры на приборке на 9 часов(посередине)), а до этого стояла почти холодная едет она ощутимо резвее чем когда прогреется окончательно. Буст при разгоне "на прохладной" не смотрел, но на окончательно прогретой прыгает до 0,8 и стабилизируется на 0,63-0,7 (т.е. вроде "как надо"). Из особенностей в машине только ХКС-ный гриб (не успел ещё вытащить). Когда машина прогрета окончательно, то всё железо на грибе очень горячее (потрогать можно, но руку не положишь). В чём может быть дело? Это нормально? Больший кулер спасёт?
[/b]
Кулер не спасет. У меня трубочки омывателя плавяться, да что там плавятся, горят. Поможет дыра в капоте. Я гараж им раньше протапливал. Выехал погонял минут десять полным газом, приехал в гараж открыл капот и ташкент наступал моментально. Огромная быстро передвижная батарея.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы