и видно это при притирке
за всю практику (6 лет, моторы не считал - наверное уже ближе к 100) видел всего один движок, которому нужна была замена направляющих втулок, т..к. был сильный износ. Это был древний 12клапанный 4G15
с клапанами все просто: если ровные и кромка поддается притирке - значит замена не нужна. Начинаешь тереть и все понятно сразу, либо да, либо нет. И кривизну видно, и состояние. Был случай на 6а13тт, понадобилось заменить 3 выпускных клапана - были кривые. хотя удара по ним не было. Не вывезли температуры, мотор был на тд04. Случай единичный.
Добавлено через 19 секунд
у нас выпускные с натрием...кстати дорогие.
|